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El desembarco en Provenza

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 El desembarco en Provenza
LA EXPLOTACIÓN DE CANTERAS TUVO UNA MAYOR INCIDENCIA EN LA ORGANIZACIÓN DEL DESEMBARQUE ALIADO EL 15 DE AGOSTO DE 1944.

La población tuvo que protegerse durante los bombardeos, un túnel excavado en la roca por encima explotación. Para los trabajadores requisados, otro refugio al lado del mar consistía en un túnel cubierto con durmientes de la SNCF, en la que podrían refugiarse. Dos habitantes del pueblo fueron víctimas de los bombardeos.

Desde septiembre de 1943 hasta el 15 de agosto de 1944, la ocupación alemán, en el marco de la operación TODT, requisiciones canteras y obreros para la construcción del muro de el Atlántico, luego el Mediterráneo. ellos instalan una segunda trituradora para aumentar el rendimiento de materiales transportados a los sitios a proteger. Los obreros se encargaron de subir los guijarros desde la playa hasta el trituradora alemana.

El subdirector de la empresa de canteras, Sr. Marchand, también fue resistente e informante de los aliados en Londres. Había sido capaz de convencer a los alemanes de que la playa no debe ser minado debido a la presencia de trabajadores trabajando para ellos. En la mañana del 15 de agosto de 1944, después un intento fallido de aterrizar en la playa de Fréjus (dos barcos hundidos por minas flotantes), los aliados tomaron la decisión de desembarcar en la única playa no explotada en la región: playa Dramont, llamada de la Playa del Desembarco.

Habiendo cesado los puertos de Marsella y Toulon para funcionar, El desembarco de las tropas, de los suministros y equipo militar duró hasta septiembre, con la ayuda de la población del barrio.

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