Nel 1863, la Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) aprì la ferrovia tra Tolone e Cannes. La vicinanza della ferrovia al sito di cava favorendo la trasporto, alcuni operatori locali stanno iniziando ad estrarre il porfido su alcuni trame. Si susseguiranno diversi operatori e investitori.

Il primo contratto per lo sfruttamento del porfido in questo sito fu firmato nel 1864, a terra situato tra il mare e la ferrovia: l'attuale spianata di sbarco. Il vicinato non è ancora abitato. La vegetazione è praticamente assente. alcuni edifici e le abitazioni saranno gradualmente costruite.

Furono aperte molte cave ma poco sfruttate: gli operai lavoravano con pinze e polvere e non è sceso più di 5 metri. Il trasporto è stato effettuato carriola e dumper. Nel 1872 inizia lo sfruttamento industriale permettendo estrazione profonda. Con gli operatori di Tolone iniziarono i fratelli Bonnamy produzione ad alto rendimento e le prime abitazioni per ospitare i lavoratori. Ci saranno fino a 14 siti di estrazione di tutte le dimensioni.

La più importante è la cava Est, corrispondente all'attuale lago.