1863 eröffnete die Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) die Eisenbahnstrecke zwischen Toulon und Cannes. Die Nähe der Bahn zum Steinbruchstandort begünstigt die Transport, einige lokale Betreiber beginnen auf einigen mit der Gewinnung von Porphyr Grundstücke. Mehrere Betreiber und Investoren werden aufeinander folgen.

Der erste Vertrag zur Gewinnung von Porphyr auf diesem Gelände wurde 1864 an Land unterzeichnet zwischen Meer und Eisenbahn gelegen: die jetzige Landungspromenade. Die Nachbarschaft ist noch nicht bewohnt. Vegetation fehlt praktisch. einige Gebäude u Wohnungen werden nach und nach gebaut.

Viele Steinbrüche wurden eröffnet, aber wenig ausgebeutet: Die Arbeiter arbeiteten mit Zange und Pulver und stieg nicht tiefer als 5 Meter. Der Transport wurde durchgeführt Schubkarre und Dumper. 1872 beginnt die industrielle Ausbeutung tiefer Bergbau. Mit den Toulon-Betreibern begannen die Gebrüder Bonnamy ertragsstarke Produktion und die ersten Arbeiterwohnungen. Es wird bis zu 14 Abbaustellen aller Größen geben.

Der wichtigste ist der östliche Steinbruch, der dem heutigen See entspricht.