EN 1863, LA COMPAÑÍA PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE TERMINÓ EL TRAMO LES ARCS - CAGNES-SUR-MER. ES LA PROXIMIDAD DEL SITIO A LA VÍA FERROVIARIA LO QUE PERMITE EL DESARROLLO DE LA CANTERA Y EL TRANSPORTE DE MATERIALES.

El tramo Les Arcs - Cagnes-sur-Mer se completó en 3 años, requiriendo una gran cantidad de mano de obra. EL trabajo realizado desde Saint-Raphaël a Cannes requerido el empleo de canteros para la construcción de viaductos y puentes, y mineros para cavar las trincheras y túneles.

La conexión con la vía de gran sección de la La empresa París-Lyon-Méditerranée existe en 1883. Los apartaderos están hechos por ramas. sobre una longitud de 500 metros, en este mismo lugar.

El distrito de Dramont tendrá que esperar hasta 1965 para una se establece la parada ferroviaria, tras la desaparición del estación privada de la Compañía Cantera.

El transporte ferroviario se reservó para balasto y bloques de pórfido. El ferrocarril podría cubrir la costa mediterránea y el interior del territorio. Un vagón podía contener una carga de 10 toneladas.